تي ام سي ميتال
نقدم لكم قضيب التنتالوم عالي النقاء Ta1 Ta2 RO5200 شريط دائري للبيع Tantalum Metal، مقدم من خلال TMC METAL. يعتبر هذا الجسم اختيارًا مناسبًا لأولئك الذين يختارون التنتالوم الفولاذي من الدرجة الأولى. أنها موثوقة وكذلك مرنة.
تم تصنيعه من أفضل المنتجات على الإطلاق، قضيب التنتالوم عالي النقاء Ta1 Ta2 RO5200 شريط دائري للبيع معدن التنتالوم حول الخدمة المثالية لمجموعة متنوعة من الطلبات الصناعية. يوفر لك المنتج المرونة والقدرة على التحمل التي تحتاجها لإنجاز المهمة بغض النظر عما إذا كنت تبحث عن إنتاج أدوات عالية الدقة في الإنتاج.
إن فولاذ التنتالوم هذا خالٍ من أي نوع من الملوثات التي قد تضر بكفاءته أو حتى مرونته بالإضافة إلى مستوى النقاء الرائد. مما يعني أنه يمكنك الاعتماد على مرونتك وطاقتك، ولكن أيضًا في مجموعة متنوعة من هذه البيئات الأكثر قسوة والأكثر صعوبة. كما أن مقاومتها القوية للصدأ والأكسدة تساعد على ضمان بقائها في العمل عند درجة ثابتة أعلى على الرغم من الاستخدام لفترة طويلة.
قد يكون قضيب التنتالوم عالي النقاء Ta1 Ta2 RO5200 شريطًا دائريًا للبيع Tantalum Metal مرنًا بشكل لا يصدق. شكله الدائري الخاص يجعله مثاليًا لمجموعة واسعة من الطلبات، بينما يضمن موقع Sof الخاص به أنه يمكن تشكيله بسهولة أو حتى ضبطه بدقة وفقًا لمواصفاتك الدقيقة. قد تكون هذه التقنية هي الخيار المثالي بغض النظر عما إذا كنت تتطلع إلى إنتاج جوانب مخصصة أو حتى تحتاج ببساطة إلى بنية مساعدة موثوقة.
في TMC METAL، يكرس فريقنا جهوده لتوفير منتجات عالية الجودة بتكلفة غير مكلفة. هذا هو السبب في أن فريقنا سعيد بمصدر قضيب التنتالوم عالي النقاء Ta1 Ta2 RO5200 للبيع معدن التنتالوم في السوق بتكلفة لن تتنفس تخصيصاتك. العامل المناسب لشحننا السريع والموثوق، سوف تصبح محددًا بأن عملية الاستحواذ المحددة يتم توفيرها بسهولة وسرعة.
فئة متنوعة | علامة تجارية | المقاومية يو كيو · م (20 درجة مئوية) | الانحراف المسموح به | ||
نيكل النحاس (المنجنيز) | NC003 | 0.03 | ± 10٪ | ||
NC005 | 0.05 | ||||
NC010 | 0.10 | ||||
NC012 | 0.12 | ||||
MC012 | 0.12 | ||||
NC015 | 0.15 | ||||
NC020 | 0.20 | ± 5٪ | |||
NC025 | 0.25 | ||||
NC030 | 0.30 | ||||
NC035 | 0.35 | ||||
NC040 | 0.40 | ||||
NC050 | 0.49 | ||||
النيكل والكروم والحديد | نكف 072 | 0.72 | |||
نكف 080 | 0.80 | ||||
نكف 104 | 1.04 | ||||
نكف 113 | 1.13 | ||||
حديد الكروم الألمنيوم | فيات كرايسلر للسيارات 126 | 1.25 | |||
فيات كرايسلر للسيارات 137 | 1.37 | ||||
فيات كرايسلر للسيارات 142 | 1.42 | ||||
فيات كرايسلر للسيارات 153 | 1.53 |
التركيب الكيميائي (جزء الكتلة) (٪) | ||||||||||||||
علامة تجارية | Al | C | Cr | Cu | Fe | Mn | Mo | |||||||
NC003 | هامش | |||||||||||||
NC005 | هامش | |||||||||||||
NC010 | هامش | |||||||||||||
NC012 | هامش | |||||||||||||
MC012 | هامش | 3 | ||||||||||||
NC015 | هامش | |||||||||||||
NC020 | هامش | 0.3 | ||||||||||||
NC025 | هامش | 0.5 | ||||||||||||
NC030 | هامش | 0.5 | ||||||||||||
NC035 | هامش | 1.0 | ||||||||||||
NC040 | هامش | 1.0 | ||||||||||||
NC050 | هامش | 1.0 | ||||||||||||
نكف 072 | 0.1 | 18 | هامش | |||||||||||
نكف 080 | 3 | هامش | ||||||||||||
نكف 104 | 0.1 | 20 | هامش | |||||||||||
نكف 113 | 0.08 | 15 | هامش | |||||||||||
فيات كرايسلر للسيارات 126 | 4 | 0.05 | 13 | هامش | ||||||||||
فيات كرايسلر للسيارات 137 | 5 | 0.05 | 20 | هامش | ||||||||||
فيات كرايسلر للسيارات 142 | 5 | 0.05 | 25 | هامش | ||||||||||
فيات كرايسلر للسيارات 153 | 7 | 0.05 | 27 | هامش | 2 |
علامة تجارية | معامل درجة حرارة المقاومة × 10/K (20°C~600°C) | نقطة الانصهار ℃ | كثافة ز / cm3 | السعة الحرارية محددة ي/(ز·ك) | التوصيل الحراري W / (م · ك) | متوسط معامل التمدد الحراري الخطي 10/K (20°C~400°C) | القوة الدافعة الحرارية HV/K (0°C~100°C) للنحاس |
NC003 | 1085 | 8.9 | 0.38 | 145 | 17.5 | -8 | |
NC005 | 1090 | 8.9 | 0.38 | 130 | 17.5 | -12 | |
NC010 | 1095 | 8.9 | 0.38 | 92 | 17.5 | -18 | |
NC012 | 1097 | 8.9 | 0.38 | 75 | 17.5 | -22 | |
MC012 | 1050 | 8.9 | 0.39 | 84 | 18 | - | |
NC015 | 1100 | 8.9 | 0.38 | 59 | 17.5 | -25 | |
NC020 | 1115 | 8.9 | 0.38 | 48 | 17.5 | -28 | |
NC025 | 1135 | 8.9 | 0.38 | 38 | 17.5 | -32 | |
NC030 | 1150 | 8.9 | 0.38 | 33 | 17.5 | -34 | |
NC035 | 1170 | 8.9 | 0.39 | 27 | 17 | -37 | |
NC040 | 0 | 1180 | 8.9 | 0.40 | 25 | 16 | -39 |
NC050 | -6 | 1280 | 8.9 | 0.41 | 23 | 15 | -43 |
نكف 072 | 1425 | 7.9 | 0.12 | 13 | - | +3 | |
نكف 104 | 1390 | 7.9 | 0.12 | 13 | 16 | - | |
نكف 113 | 1390 | 8.2 | 0.11 | 13 | 15 | +1 | |
فيات كرايسلر للسيارات 126 | 15.5 | 1450 | 7.4 | 0.12 | 13 | 15.4 | - |
فيات كرايسلر للسيارات 137 | 8.6 | 1500 | 7.2 | 0.12 | 11 | 12 | - |
فيات كرايسلر للسيارات 142 | 4.1 | 1500 | 7.1 | 0.12 | 11 | 12 | +5 |
فيات كرايسلر للسيارات 153 | -1.4 | 1520 | 7.1 | 0.12 | 11 | 16.6 | - |
التركيب الكيميائي،٪ | ||||||||
C | S | P | Mn | |||||
الصف الاصطناعية | ليس أكبر من | |||||||
6J10 | 0.05 | 0.010 | 0.010 | ≤ 0.30 | ||||
6J15 | 0.05 | 0.020 | 0.030 | ≤ 1.50 | ||||
6J20 | 0.05 | 0.010 | 0.010 | ≤ 0.70 | ||||
6J22 | 0.04 | 0.010 | 0.010 | 0.50 ~ 1.50 | ||||
6J23 | 0.04 | 0.010 | 0.010 | 0.50 ~ 1.50 | ||||
6J24 | 0.04 | 0.010 | 0.010 | 1.00 ~ 3.00 |
التركيب الكيميائي،٪ | ||||||||
Ni | Cr | Cu | Al | |||||
الصف الاصطناعية | ||||||||
6J10 | ني+كوريمين | 9.0 ~ 10.0 | ≤ 0.2 | - | ||||
6J15 | 55.0 ~ 61.0 | 15.0 ~ 18.0 | - | ≤ 0.3 | ||||
6J20 | بقي | 20.0 ~ 23.0 | - | ≤ 0.3 | ||||
6J22 | بقي | 19.0 ~ 21.5 | - | 2.7 ~ 3.2 | ||||
6J23 | بقي | 19.0 ~ 21.5 | 2.0 ~ 3.0 | 2.7 ~ 3.2 | ||||
6J24 | بقي | 19.0 ~ 21.5 | - | 2.0 ~ 3.2 |